跟着如今车市的糜费主力军潜移暗化，越来越年青的情况下，车市也变得愈加年青有活力，因此厂商也推出了许多年青的车型，比如说领克汽车，便推出了一款邃密的纯电紧凑型SUV——领克Z20，不错说领克Z20新车上市，也为许多糜费者提供了一个更万般化的遴荐。

身处于智能化时间，领克Z20无论是说座舱内的科技感，还是说车内的绸缪布局，又疏漏说智能驾驶扶植推崇，皆达到了当今同价位的主活水平。从实拍车型来看，这款实拍车型天然是灰色的车内配色，但合座呈现出一种浅浅的粉色，搭配大面积的软质材料包裹，统统车内的质感亦然很好的。另一方面，领克Z20也标配了10.2英寸的全液晶模样盘和15.4英寸中控屏，搭载Flyme Auto车载智能系统以及7nm制程工艺的龍鷹一号Plus车机芯片，这些其实也让该车具有较好的车机体验以及通顺度。

除此以外，领克Z20也标配了L2级别的扶植驾驶功能，况且像车侧盲区影像、360°全景影像、透明影像等功能亦然作念到了全系标配，同期全系还不错选装14扬声器的哈曼卡顿音响，要是对音质体验有更高条目的一又友不错筹商选装。

尽管领克Z20的体量感不大，车长也惟有4460毫米，但其轴距达到了2755毫米，这一推崇亦然很出色的，履行来看，领克Z20的前排纵向距离为1007毫米，后排纵向空间为987毫米，以我是178cm的身高来看，在前排调好位置后，来到后排，腿部还有接近两拳，头部也有三指余量，空间感我以为关于一款邃密工整的SUV来说，领克Z20的推崇如实亦然超出了我的预期。

雷同的，领克Z20亦然基于SEA精深架构打造而来，这款车的底气还是很好的，全系遴选调换的后置后驱布局，电机的最大功率为250千瓦，最大扭矩为373牛·米，能源储备还是很充足的，顿然爆发力也很强，因此官方给出的百公里加快获利来到了5.3秒，也不得不说这个能源确完竣够强。该车的后悬遴选五连杆独处吊挂，加上邃密工整的车身和鼓胀庄重的侧向维持，尽管是后驱，但领克Z20依旧兑现了过弯不甩尾，下坡后桥无彰着下蹲，官方的麋鹿测试获利为81.7km/h，百公里制动距离为33.28米，可见领克Z20不仅操控好，也能刹得住。

除了能源兑现平权，领克Z20的续航和补能后果也兑现了平权，领克Z20全系均遴选61.47千瓦时的金砖电板，在CLTC工况下的纯电续航里程为530公里，该车也标配了400V快充平台，4.5C的充电倍率确完竣够快，从10%充到80%只需要15分钟。况且，领克Z20本人的纯电续航里程放在15万元傍边的纯电SUV阛阓就算是比拟高的，因此人人也毋庸回想领克Z20的续航和补能方面。

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