现如今买车，如若还去伸手去调副驾座椅，我测度许多东说念主都会笑出声。关联词这全新一代轩逸的副驾果然如故手动调遣！

你们看着中控台上那两块连体大屏，又是发光Logo又是谋划灯带，搞得跟个明天军舰似的，成果一伸手，如故阿谁纯属的拉杆和旋钮。

但这车能卖得动，靠的从来不是副驾阿谁坐你车的东说念主爽不爽，而是买单阿谁东说念主认为稳不稳。

此次改款，日产最鸡贼的地点就在于“雅瞻念工程”作念到了极致。

阿谁前脸，V字形的格栅线条拉得比以前更开了，还加上了访佛电车的阻滞式既视感，以至连Logo都能点亮。

大晚上开出去，不懂行的东说念主还真以为你提了辆艾睿雅好像什么新能源。

尽头是阿谁双联屏，终于把那套老掉牙的镶嵌式屏幕给扔了。

内饰的视觉要点的变化颠倒清晰，矩形出风口取代了蓝本的圆形炮筒，如实清亮不少。

双辐式标的盘持感偏细，依旧是那种轻捷飘的电子味，单手搓盘子倒是一如既往的顺遂。

不外，有些数据是骗不了东说念主的。

我看了一眼轮胎，205/60 R16。在这个满大街18寸起步的年代，这个16寸的“胖胖胎”险些等于活化石。

平正是换胎低廉，过延缓带软乎。坏处等于侧面看当年，轮拱空荡荡的，显得车身尽头肥壮。

何况205的胎宽，抓地力也就那样，略微热烈点过个弯，响胎声比你手机铃声还大。

对了，车机系统的响应速率比老款强，但跟国产那帮新势力比，如故像在用几年前的安卓机。

最绝的如故能源。开放机盖，如故那台代号HR16的1.6L当然吸气发动机。135马力，159牛·米。这参数放在五年前叫“黄金能源”，放在今天叫“能动就行”。

你如若想在红绿灯起步崩谁，及早洗洗睡。这台CVT变速箱的逻辑等于：你踩你的，我叫我的。转速表蹭蹭往高潮，发动机嚎得肝胆俱裂，车速表走得那叫一个气定神闲。

但你反过来看，这套能源总成最大的上风等于——它果然很难坏。莫得涡轮拖沓，莫得双聚散的抑扬，更莫得颗粒捕捉器堵塞的麻烦。

关于那些把车当器具，只求从A点挪到B点别把我扔路上的网约车年老好像家庭用户来说，这才是中枢竞争力。

空间方面，2712mm的轴距没变。日产“大沙发”的名号还在，后排坐垫的柔嫩度依旧是同级标杆，陷进去的嗅觉很解压。

但这后排地台的超过，诚然不高，但中间阿谁东说念主脚如故得岔开。

何况只须主驾有电动调遣，后排诚然给了出风口和充电口，但在这个价位，国产车恨不得把雪柜彩电都给你配皆了。

这车咫尺的处境其实挺莫名。

往上，它给不了你涡轮增压的快感。往下，比亚迪秦PLUS那些插混车把油耗作念到了“令东说念主发指”的低，加快还比它快。

全新轩逸此次的大改款，更像是一次“督察反击”。它用更像新能源的外不雅、更科技的内饰，去留下那些对电板有记念、对新时期有不平的保守派用户。

如果你问我这车值不值得买，就看你图什么。如果你图个释怀、保值（诚然咫尺油车保值率也在崩），图个坐着中意，它已经是阿谁不会出错的遴荐。

凡是你对驾驶有一丁点追求，好像想体验什么叫“智能化”，这台1.6L的“老伴计”只会让你在每一个被加塞的遽然，怀疑东说念主生。

终末说个扎心的，这车如若上市订价敢升迁10万体育游戏app平台，那基本等于把阛阓拱手让东说念主。咫尺的车市，心扉不值钱，性价比才是硬意念念。