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智通财经APP获悉，花旗发布研报称，中国内地更新了本年乘用车以旧换新补贴计策。尽管补贴上限与客岁保握不变，但本年的补贴将按车辆价钱的百分比缠绵，与客岁的固定金额不同。在报废更新计策下，唯有价钱高于16.67万元东说念主民币(下同)的新动力车，及高于15万元的燃油车才有经验得到上限补贴额；在置换更新计策下，唯有价钱高于18.75万元的新动力车和高于21.67万元的燃油车才有经验得到上限补贴额。

花旗觉得，新的2026财年新动力车及燃油车以旧换新补贴，可能导致初学级车型(即平均售价低于16万元)阛阓整合加速，相较于其他仍在亏蚀情景的袖珍车企，比亚迪股份(01211)、祯祥汽车(00175)、长城汽车(02333)在资本牺牲方面及来自为润更高的出口业务杠杆，可能在国内阛阓更具范围上风。又觉得本年商用货车和城市公车的补贴与客岁保握不变，应故意于宇通客车(600066.SH)和中国重汽(03808)。

花旗预测，客岁第四季度中国乘用车零卖销量可能偏离泛泛季节性波动约70万至80万辆，即使将此销量100%加回本年第一季度，证实花旗的推测，本年第一季度乘用车批发销量仍将按季度下跌33%(同比下跌8%)。花旗又瞻望小马智行-W(02026)的H股将于2026年中前后插足港股通。