盖世汽车讯 据德国媒体 kleinezeitung 报说念开yun体育网，本年 6 月，麦格纳斯太尔（Magna Steyr）位于奥地利格拉茨的工场将驱动拼装小鹏和广汽的车型。

当今，麦格纳官方尚未对此报说念发表批驳，也未败露正在进行的研讨或其他细节。但据称，麦格纳斯太尔的格拉茨工场行将敲定与这两家中国品牌的拼装订单。

关于中国企业来说，这无疑是在欧盟关税重压之下所赢得的进攻冲突；关于麦格纳斯太尔来说，亦然一条令东说念主奋斗的好音书，至少简略暂时保险部单干作岗亭。

图片开始：麦格纳

麦格纳斯太尔格拉茨工场将分娩什么车型？

德媒指出，麦格纳斯太尔将在格拉茨工场秉承 SKD（Semi Knocked Down，半散件拼装）形状，为小鹏和广汽集团的车型进行肤浅的拼装。具体而言，这两家中国车企会将事先分娩好的部分零部件运往奥地利，格拉茨工场仅需装配包括车轴和发动机在内的十几种中枢组件，使整车在欧洲完成最终拼装。

这一代工形状对中国汽车制造商而言可谓是"一箭双雕"。一方面，通过在奥地利进行部分土产货化分娩，他们简略避让欧盟对中国电动汽车征收的寥落关税（举例，小鹏汽车展望将面对欧盟 21.3% 的寥落关税）；另一方面，他们在欧洲的投资规模也得以戒指，因为分娩的主若是小批量车型，借此测试在欧洲市集的销售后劲。

麦格纳在中国的布局

自 1996 年投入中国市集，麦格纳于今仍是走过了 28 个年初，领有 65 家工场，21 家工程 / 研发 / 销售中心，为着实悉数进攻车企提供研发与分娩撑握。比年来，麦格纳斯太尔格拉茨工场一直在与筹画投入欧洲市集的中国品牌进行深切研讨，小鹏和广汽恰是其中最具宏愿的品牌之一，但愿在中期内霸占欧洲电动车市集的一隅之地。

此前，还有报说念称麦格纳曾与奇瑞战争。但是，奥地利的高薪资和高分娩资本历久是主要遏抑，导致其与中国车企的分娩资本仍然存在庞大差距。

麦格纳格拉茨工场近况

近两年，麦格纳斯太尔格拉茨工场代工分娩的多款车型接踵暂时或实足停产，其中包括 Fisker 的 Ocean 纯电动 SUV、良马 5 系以及捷豹 E-Pace 和 I-Pace。此外，与上述车型使用交流平台的良马 Z4 和丰田 Supra 也将于 2026 年停产。另外，格拉茨工场与飞奔的 G 级越野车分娩公约也将在 2029 年结束。英国初创公司 Ineos 也取消了其电动越野车 Fusilier 在格拉茨的分娩筹画。

因此，麦格纳必须尽快填补这些分娩订单的缺口。而在现时欧洲市集销量低迷的情况下，中国车企无疑成为最进攻的潜在客户，格拉茨工场也将观点投向中国。

当今，麦格纳斯太尔的业务仍然盈利，部分原因是其研发部门订单敷裕。举例，该公司正为全球集团设置全新品牌 Scout 的车型，其中包括增程版（Range Extender）车型。但是，为了应酬业务挑战，格拉茨工场仍是在慢慢精简规模开yun体育网，并握续裁人。