21 世纪经济报谈记者 巩兆恩 报谈

"创业十年的哪吒汽车，正站在凤凰涅槃的十字街头。濒临近两年商场竞争的相等内卷化、公论传播的片晌扩大化，重复咱们本身在政策、组织、处理体系上暴表露的一系列问题，甚而公司的发展遭受了短期颠簸。"

12 月 6 日，哪吒汽车独创东谈主方运舟发布全员信，归来公司十年创业历程，并坦诚现时哪吒汽车遇到的穷困，"动作独创东谈主，我负有第一牵累，向天下深表歉意。"

对于近期外界频传的哪吒汽车纠合独创东谈主、CEO 张勇下野的音书，哪吒汽车同步官宣，因哪吒汽车政策调遣，张勇不再担任 CEO，转任公司参谋人，由方运舟兼任公司 CEO。

10 月以来，哪吒汽车堕入公论旋涡，月托付数据开动"缺席"、面向沿路研发东谈主员启动降薪筹备、组织架构调遣、接连被供应商告状、CEO 行止成谜……负面音书缠身，遭受筹办窘境。风雨泛动中，若何"自救"？

对此，方运舟在公开信中初次好意思满地讲明和走漏了哪吒汽车自救脱困、安身永恒发展的纠正政策。

二次创业，哪吒汽车接下来将实施六大纠正举措：

强硬贯彻"以东谈主为本"，尊重东谈主才，激勉东谈主才最大的更正能源和更正活力；

推广全员持股筹备，让职工分享哪吒汽车发展和激越的后果；

通过优化重组竣事组织愈加扁平高效、精简中后台、削减行政成本，推动年青化；

变革组织机制，缔造一个愈加透明、高效、清廉、有活力的新哪吒；

重塑企业文化，打造一支有想象、有闯劲、有担当、有抱负的往返铁军；

商场政策上，业务聚焦国外，专注在更稳妥商场期待、毛利率为正的产物，国内限定竞争，放眼国外，竭力打造全球热卖车型。

"哪吒汽车要走的，不是自我滥用之路。"方运舟明确默示，渡过最危急的关头，安身国内进行全球化延迟，是哪吒汽车二次创业的谜底。这是经由深度想考，坚韧硬推行的策略，国外商场关乎着公司的短期生活，更是哪吒能否在将来竞争中脱颖而出的要津。

通过上述纠正要领，哪吒力务竣事 IPO 的同期，将来 2-3 年内能竣事销量一半在内、一半在外，2025 年内举座毛利率转正，2026 年公司举座盈利。

2023 年，哪吒汽车从头势力"销冠"跌落，累计托付 12.75 万辆汽车，同比下滑约 16%；弱势在 2024 年并未获取灵验缓解，本年前三季度，哪吒累计销量为 85908 辆，同比下滑 12.1%，仅完成了全年销量策画的 28.6%，相较于"蔚小理零"几家新势力已处于下风现象，连续低迷的近况也引发了商场担忧。

品牌国外商场本年以来呈现增长态势，上半年出口销量 17687 台，同比增长 154%，这亦然哪吒 2024 年仅有的亮点。二次创业，力保国外商场求生活，哪吒紧持救命"稻草"。

资金储备纳履踵决，限定 2023 年底，公司的现款储备仅为 28.4 亿元，这一数字对于行业平均水和蔼哪吒昔日运营所需的资金量来说，齐相对较低。

招股书夸耀，2021 年至 2023 年，哪吒净赔本分辨为 48.40 亿元、66.66 亿元、68.67 亿元，三年累计赔本 183.73 亿元，离自我"造血"还较为远方。

自 2017 年以来，合众新能源共完成 10 轮融资，融资总和达 228.44 亿元。除了国资的背书，其背后的鼓动威望也颇为豪华，包括了宁德时间、360 集团、华鼎成本等企业。在临了一轮融资里，其每股价钱为 16.15 元，总股本为 28.37 亿元，IPO 前的估值超 450 亿元。

本年 6 月哪吒汽车主体合众新能源汽车向港交所递交上市恳求；7 月 10 日，中国证监会接受其上市备案恳求。按照划定，IPO 批准灵验期为 6 个月。

临了期限行将到来开云体育(中国)官方网站，但港交所当今仍未走漏联系哪吒汽车的聆讯信息。