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2024 年，广州车展落下帷幕。

广汽集团手脚人，无疑是积年车展的焦点，享受着主场的荣光。

本年也不例外，但在本年，广汽集团备受醒观念原因又有些越过。

第三季度以来，广汽集团财报跌入了 20 余年"至暗时刻"。阿谁一向给人"生猛"的广汽集团，似乎通宵之间，被外界厚此薄彼。那谈萦绕着广汽集团的光环外在，出现了一齐裂痕。

在车展前后，广汽集团一系列的举措，令外界看到了这家国有大型汽车集团的"求生欲"。

车展前，广汽集团将总部从 CBD 珠江新城搬到了"乡下"的番禺，回到了逸想起初——传祺创业的起初。

车展上，广汽集团径直以"番禺行动"定名，向外和盘托出了"三年自主品牌 200 万辆斟酌"。广汽这个"番禺行动"，自己是一个行业话题，却在车缓期间"破圈"了，不是汽车圈的人，也对之了解一二。

是以说，本年广州车展关于广汽而言，是一个很迥殊的节点。往年，广汽在广州车展收货的更多是订单和赞美；本年，广汽在广州车展濒临的却是诸多质疑。

车展过后，喧嚣落尽，深想之时。

那么，该怎么去看待广汽集团的"番禺行动"呢？怎么看待这家明星汽车集团的"救赎之路"呢？

信赖温存广汽的人，包括咱们这些奴才广汽成长的老广们，每个民心中都有一个广汽，每个民心中都有一个预期。

关于广汽"番禺行动"，我听到的一个最令我感到牢记而有劲的"预期"，便是——"万物皆有裂痕，那是光照进来的地点"，要信赖广汽这谈光！

这是一位腹地非汽车圈的企业家，在逛完广汽馆后对我说的话。车展公众日，我陪着他逛了广汽馆，跟他相易了广汽的往日、现时和畴昔。

他说，"请信赖这谈光"。现时的广汽，仅仅在转型谈路上，裂开了一齐裂痕；碰巧这谈痕，让光照进来，将令广汽在新赛谈上的光环更斑斓。

其实，"请信赖这谈光"，亦然咱们功夫汽车对广汽"番禺行动"的评价；咱们预期，这将是广汽的"翻盘行动"！

为什么这样说呢？

1

在回话这个问题之前，咱们必须指出：现时的广汽窘境，其实并莫得外界传得那么不胜。

中国公论场，一向是善事难外出，赖事传沉，尤其在流量时间，可能略微少量事情就被成倍致使十倍百倍放大。

广汽现时边临的公论场困局，便是被流量裹带放大的问题。

从 Q3 财报来看，咱们不成否定，在筹画景色上，这是广汽史上最大的挑战。

但咱们也要客不雅看到，在向智电新赛谈转型上，广汽现时就犹如处于一场马拉松的"顶点"上。"顶点"常常是选手躯壳景色极限的低点。相应地，咱们看到，处于"顶点"的广汽，各方数据也在这时候，当然处于前所未有的承压状态。

是以，没必要放大广汽时下困局的悲不雅预期，没必要就此否定广汽多年来向新赛谈转型的标的与发奋，更没必要一味打压广汽变革宏愿与断腕的壮志。

2

咱们要信服，过了这个"顶点"之后，时辰仍然站在广汽这一边。

虽然，这不是盲信，而是有简直实在在的原理。

第少量，番禺行动代表广汽开启一次紧要的主动创新。

关于国有大型汽车集团乃至国企的创新，广汽集团曾庆洪在汽车业是最有发言权的操盘者之一。群众也公认：广汽的发展史自己便是一部创新史。广汽从股改到混改，一直走在最前哨。这一次广汽要进行"二次混改"。

广汽的"二次混改"中枢是：包括董事长、总司理等在内的料理层，都将通过执股或期权的状貌，与埃安等子公司的料理团队相同，完毕利益与公司的深度绑定，进行完全商场化的运作。

外界对这个"二次混改"的解读，其实现时还停留在字面上。其实，它大有深意。

在我看来，领先，董事长破天荒"入局"，这蹧蹋了之前国有大型国企创新的天花板。正所谓：陡立同欲者胜，广汽商场化、职工利益绑定经由的广度与深度，在国有大型车企中前所未有。

其次，亦然更垂危的少量，在中国现时体制"氛围"之下，董事长、总司理等整体料理层"下海"，意味着一二把手将自身定位从"官场"不拘一格"降"为"职场"。这十足是一次紧要的国企人事体制变革，亦然这次广汽创新尚未被外人所充领会读的关节点。

通盘高管下海，全员商场化，在现时这个节点上，不管是企业料理层如故企业上司料理部门，都要承担极大的"担当"。

据曾庆洪披露，广汽这一创新举措，"获得了市委市政府的高度好奇与全力扶植，屡次召开会议，全力扶植广汽的创新。"

广汽"二次混改"获得全力扶植，将从轨制上开释更多红利：让广汽在智电新赛谈转型，与新势力等民营车企的"轨制红利鸿沟"，加速收缩。

王志纲也曾说过，中国往日四十年创新通达的告捷，离不开"被逼出来的创新，被放出来的活力"。

咱们不错看到，这一次广汽"二次混改"是"商场逼出来的创新"，也不错看作是广汽应答商场变局与料理部门一齐操刀、主动而为的创新，但"初心"与"荒谬"都是要将活力开释出来。

卷商场，先卷轨制，向创新要红利。

不错预料的是，广汽集团"被放出来的活力"，将很快在车市中造成前所未有的"火力"。这也正是曾庆洪与冯兴亚束缚强调，广汽"吃创新饭，吃创新饭"的要义所在。

3

第二点，广汽找到了"病灶"，开准了"药方"。

这段时辰以来，群众把着眼点放在：广汽总部"下乡"，料理层换"工装"。其实，广汽这一次针对商场困局，找对了"病灶"，开准了"药方"。

广汽这次将从"计谋管控型"到"筹画管控型"转机。这里的关节点是，自主品牌研产销一体化运营。

"效果"与"降本"，是我从这次广汽"番禺行动"顺耳到的最响亮的两个关节词。

冯兴亚坦言，广汽传祺与广汽埃何在运营上存在着效果偏低、有蓄意滞后、老本偏高档问题，且资源分享的上风未能充分展现。

"知耻尔后勇"。

据广汽传祺总司理黄永强先容，咱们正在按照集团的长入部署，在本年快速激动自主品牌在居品、采购、财务这些鸿沟的一体化职责，蓄意便是要使咱们的效果进步、老本下跌，咱们反应商场的速率要加速，全面进步自主品牌的筹画服从。

万事开头难。进步效果，裁减采购、财务老本，这些"被逼出的变革"，是短期内广汽向内要利润的关节所在。

"居品为王"，是咱们从广汽生齿顺耳到最常常的词语。这亦然让咱们信赖广汽这谈光的底气所在。

冯兴亚说，畴昔 3 年广汽自主品牌将推出 22-24 款，本年下半年到来岁将参预为期三年的居品密集投放期。值得一提的是，在能源体式上，广汽仍是不再在三个品牌间作念人为区隔。广汽埃安总司理古惠南给群众打了一剂强心针：埃安和昊铂都会推出 REEV，来岁咱们最少有 5 款车型会搭载 REEV，补都能源矩阵。

更垂危的是，广汽在新车"装车太保守"上"吃一堑长一智"，今后的通盘车型都将搭载起初进、最冗余的智能装备。用冯兴亚的话来说，便是"勇于上车，作念好科技领衔"。

4

第三点，咱们以为，广汽在新赛谈上的摸索，正在走出贞洁荒谬，迎来智电时间的那谈光辉。

这几年，群众都在向新能源、智能化转型。但咱们看到的更多是战术性转型，而非计谋性整体系的转型。广汽所遵从的，恰正是这种"难而正确"的体系转型，虽然这就必须要"以时辰换空间"。

咱们看到，广汽一直在扎塌实实激动新赛谈转型的"新基建"。比喻，在行将到来的能源"奇点"竞争——固态电板上，广汽走在全行业的前哨，仍是接近临门一脚。另外，广汽商榷院吴坚披露，后续广汽会在能源能源鸿沟执续发力，包括低碳化时间、氢能、混动以及下一代电板时间。

就此，冯兴亚笃信：若是新能源这个赛谈走下去是正确的，那广汽这几年打下的基础在畴昔一定会见到顺利。

而更令人期待的是，不才半场智能化竞争中，"广汽畴昔的自动驾驶鸿沟 3 年以内要作念到全球第一阵营，本年作念到国内第一阵营。"冯兴亚这番表态，折射出广汽在智能化鸿沟的自信与实力。

5

咱们以为，广汽本年以来困局，并非被商场合破除，而是访佛赛马拉松过"顶点"的肌体过度反应。

虽然，咱们不错"过后诸葛亮"复盘，称若是广汽更"投契"少量，早点上插混、增程，是不是不错更好度落伍下之困呢？毕竟，时下许多车企，不管是新势力如故转型期的车企，在处分当下商场困局时，都异曲同工地投向时下风口之下的增程和插混。

然而，咱们必须说的是，汽车产业仍旧是一个"长周期"的产业，一家企业有着自身的"弱周期"和"强周期"，关节是能否尽快度过弱周期，让"强周期"爆发力更足，从而赢在"长周期"。

那位说出"信赖广汽这谈光"的企业家一又友，其后跟我说，他信赖广汽，是在真切了解"番禺行动"，再到车展现场看到传祺 S7、昊铂 HL、埃安 UT 等新址品之后，所作念出的预判。

"咱们作念企业，不要过于介怀一时‘裂痕’，而要介怀照进来的‘光辉’。"

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